В Белгороде решают проблему с пробками на дорогах

Архитекторы предлагают строительство новых кольцевых развязок и реконструкцию старых. Пробки на пересечении Михайловского шоссе и улицы Волчанской для белгородских водителей привычное дело. Особенно в "часы пик".
Чтобы понять, как решить проблему, первым делом на кольцевой развязке провели мониторинг движения. "Количество транспортных средств в час здесь достигает трех тысяч в одну сторону и трех тысяч в другую. Развязка сегодня не отвечает нормам, отсюда и заторы в, — рассказывает заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства администрации Белгорода Сергей Сидоров.
Реконструкция кольцевых развязок — часть программы по развитию транспортной сети Белгорода. На пересечении этих улиц планируют убрать кольцо, расширить дорогу и установить светофорные объекты.
Пересечение улиц Костюкова и Губкина — один из самых проблемных и аварийно опасных участков. Здесь решить проблему архитекторы предлагают двумя способами. Первый – сделать большую кольцевую развязку с круговым движением. Второй — установить светофоры
Сейчас ведется строительство новой двухуровневой развязки подъездной автодороги от улицы Красноармейской до микрорайона Юго-Западный-2.
Андрей Скоч оценил работу медицинского центра «Поколение»
Медицинский центр «Поколение» открылся в Белгороде в начале мая этого года. И стал достойным подарком ветеранам Великой Отечественной к юбилею Победы. Накануне работу центра оценил депутат Государственной Думы Андрей Скоч. Он побывал в Белгороде с рабочим визитом.
Белгород перечислил более трети всех средств, собранных в ходе марафона "Внимание и заботу - ветеранам Великой Победы"
По данным на 9 сентября 2010 года на счет областного благотворительного марафона «Внимание и заботу – ветеранам Великой Победы» поступило 124 миллиона 221 тысяча рублей, что составляет 81,5 процента от запланированного объема собранных средств.









Комментарии (2)
Нужно изучать опыт других городов и брать у них лучшее, а не "идти своим путем". Например, Красноярск. Там на регулируемых перекрестках светофоры запрограммированы так, что автомобильные и пешеходные потоки не пересекаются. То есть, когда автомобили едут, то пешеходы стоят во всех направлениях. А когда начинаю движение пешеходы, то стоят автомобили во всех направлениях.
Светофорами проблему не решить. Давно уже пора подземные переходы делать
Написать комментарий