Пересекать Белгородский проспект под землёй пешеходы смогут уже к концу января
В областном центре завершается строительство подземного перехода, начатое весной 2011-го.
«На сегодняшний день осталось сделать навесы от атмосферных осадков над входами, а также оборудовать южный вход сооружения перилами и съездами для колясок», — пояснил Николай Моисеенко, главный инженер ООО «Монолитстрой». Ранее эта организация возводила переход на улице Щорса у рынка «Семейный».
Стоимость строительства объекта — 27 миллионов рублей. Его параметры: 45 метров в длину, 4 — в ширину, почти 2,5 — в высоту. Деньги выделены по федеральной программе. Конструкции сооружения сделаны из железобетона, отделанного профилированными листами из металла. Установлено освещение. Зимой предусмотрен подогрев ступенек для того, чтобы не образовывалась наледь.
Препятствовать разрушению ступенек будут металлические уголки, обрамляющие бетонные конструкции. Важная деталь: перила для взрослых и детей здесь установят отдельно.
В первом полугодии 2012-го здесь, заверяют строители, будет установлен автоматический подъёмник для инвалидов. Переход, таким образом, станет первым в городе, где будут созданы такие условия для людей с ограниченными возможностями.
Не исключено, что пользоваться подъёмником смогут и мамы с колясками.
21 января выйдет в свет новый выпуск «Нашего Белгорода»
В субботнем номере городского издания читайте:
— Вы ещё не приняли участие в акции «Охота на «зебру»? Тогда знакомьтесь с материалом Анны Барабановой «Охота на «зебру продолжается» (1-я и 4-я полосы газеты) и узнаете, что уже многие белгородцы откликнулись на акцию Общероссийского народного фронта и помогли сотрудникам УГИБДД УМВД по области выявить наиболее опасные для пешеходов участки дорог.
В крещенские иордани окунулись 13,5 тысяч белгородцев
Столько верующих погружались в ледяную воду по всей области по данным регионального МЧС. В Белгородской области для религиозного праздника было подготовлено и оборудовано 52 крещенские купели.
Праздник прошёл без происшествий.
Вставить в блог
Комментарии (9)
Хотелось бы узнать у строителей и пректантов: зачем на южной стороне перехода перед спуском под землю надо сначала поднятся на три ступеньки вверх? Это, наверно, что б удобней было(особенно тем инвалидам, для которых собираются сделать подъемник)?
своеобразный водоотвод,наверное.
Почему так далеко расположен выход с северной стороны?Могли бы вообще возле парка выход сделать.
Потому что пешедная дорожка идёт+стоянка авто,вот и сделали так. А кому не нравится,нарисуйте сами да предложите свой проект и все будут довольны. А эта,которая 25 лет на пенсии раз не нравится пусть до ближайшего перехода ходит тогда,вот такие попадают в больницв,а потом деньги на лечение требуют.
Может еще возле аэропорта сразу выход сделать?
не предусматрели только торговые площади, чтобы за счет аренды содержать подземный переход (эл.энергия, уборка,обогрев ступенек). придется бюджету города содержать…
Какие торговые площади? Чтобы новый переход превратился в очередной закуренный подвал? А Вы, любитель шерпотреба, отоваривайтесь в других переходах!
А монорельс по переходу пустят?
Это будет первая станция белгородского метро.
Написать комментарий