В Белгороде на заседании Совета общественности при минтрансе рассмотрели итоги обсуждения проекта капремонта улицы Преображенской

Эта центральная улица города от железнодорожного вокзала до проспекта Б. Хмельницкого имеет протяженность 1,85 км. Интенсивность движения здесь составляет почти 18 тысяч автомобилей в сутки, на выезде с улицы Преображенской на проспект Богдана Хмельницкого – 230 автобусов в час.

Разработчики предлагают закрепить крайне левую полосу под парковки, таким образом, что сейчас есть де-факто сделать де-юре. Кроме того, проект предполагает введение выделенной полосы для общественного транспорта, обустройство велодорожки протяженностью 1,5 км, реконструкцию и строительство новых светофорных объектов, а также устройство дополнительных пешеходных переходов и новой остановки общественного транспорта.

В результате реконструкции появятся 314 парковочных мест, из них 32 места для парковки маломобильных граждан. По результатам моделирования время в пути для общественного транспорта сократится на 27%, время в пути для остального транспорта – на 13%, время задержки для общественного транспорта уменьшится на 45%, время задержки для остального – на 19%.

Специалисты Центра организации дорожного движения Белгородской области вынесли на обсуждение инициативы по повышению концентрации водителя и повышения внимания на основные средства регулирования.

Для этого предлагается убрать три отвлекающих фактора:

• Обратный отсчёт времени на светофорных объектах;
• Желтый сигнал светофора после красного, после зеленого желтый сигнал оставить без изменений;
• Правоповоротные стрелки. Но не везде, а выборочно. Например, на перекрёстке улицы Белгородского полка и проспекта Славы, после серьёзной аварии с пострадавшим пешеходом, секцию со стрелкой уже убрали, а на пересечении улиц Щорса и Королёва надо оставить.

Все рекомендации, принятые на заседании Совета общественности, переданы в администрацию Белгорода и минтранс региона.