Нововведения на Щорса поддерживают уже 78% белгородцев

Юрий Галдун отметил, что особенность «революционной» улицы Щорса в выделенных полосах в центре улицы.

 «Всего на улице пять полос – три в одну сторону, одна-две – в другую. Так как эта улица сделана для автобусов, людям сложно ее принять. Там большое количество светофоров, очень спокойный трафик, поэтому водители, привыкшие проезжать улицу за 20 минут, проезжают ее за 40–50 минут, что, конечно же, вызывает недовольство», — сообщил Юрий Галдун.

Также в городе планируется реконструкция основных городских магистралей. По словам главы горадминистрации, старт новой маршрутной сети запланирован в феврале 2022 года.

«Весь этот год мы проводим подготовительные работы – устанавливаем новые остановки, реконструируем разворотные площадки. Количество маршрутов уменьшится, но частота прибытия автобусов на остановки увеличится. У нас будет действовать пересадочная система согласно мировой практике. Магистральные маршруты должны «летать», условно говоря, а подвозящие, пересекающие, социальные, дачные, летние, ночные – пересекаться с основными, поэтому добраться из точки «А» в точку «Б» в городе будет быстрее, но с помощью пересадки», — рассказал мэр Белгорода.

Глава горадминистрации отметил, что нововведения на Щорса поддерживают уже 78% людей, когда изначально поддерживали только 20%.

«Весь этот год мы проводим подготовительные работы – устанавливаем новые остановки, реконструируем разворотные площадки. Количество маршрутов уменьшится, но частота прибытия автобусов на остановки увеличится. У нас будет действовать пересадочная система согласно мировой практике. Магистральные маршруты должны «летать», условно говоря, а подвозящие, пересекающие, социальные, дачные, летние, ночные – пересекаться с основными, поэтому добраться из точки А в точку Б в городе будет быстрее, но с помощью пересадки», — подчеркнул Юрий Галдун.